"Domenico" ist ein echter Italiener - besser gesagt, ein nach Italien ausgewanderter Deutscher.
Im Juni 1978 als Exportmodell ( seitliche Blinkleuchten, keine Warnblinkanlage) für Italien produziert und dort im Juli 1978 erstmals zugelassen.
Das gemäßigte Klima am Comer See in der Lombardei hat dem Golf gut getan. Kein Rost, erster Lack mit Minimalstschäden.
War bis 2011 im Besitz von Domenico V., der ihn bis zum 89. Lebensjahr auch fuhr.
Kam dann im Jahre 2012 mit einem deutschen Klassikhändler für italienische Autos zurück nach Deutschland.
Wurde hier in diversen Automärkten für "gutes Geld" angeboten, welches mir aber doch zu hochpreisig erschien.
Als dann der Preis sank und ich im März 2013 meinen Jeanskäfer verkaufte, entschied ich mich für den ersten Oldie in meiner Sammlung, mit Wasserkühlung.
Der Golf stand in Italien überwiegend in der Garage, mit einer jährlichen Fahrleistung von 1600 Kilometern war er nicht oft unterwegs.
Die Sitze in Velours "Marineblau" und der dicke Teppichboden sehen noch aus wie am ersten Tag.
Keine durchgesessenen Sitze, keine hängenden Bezüge. Armaturenbrett ohne Risse. Nichtraucherfahrzeug.
"Exclusive" GL-Ausstattung mit damals luxuriösen Zubehör für diese Wagenklasse.
Alle Verschleißteile wurden vor Verkauf erneuert.
Der Golf bekam die deutsche H-Zulassung mit Lob vom Prüfer.
Ein Wertgutachten vom Juni 2013 bescheinigt "Domenico" eine glatte "2", mit einem Wert, der annähernd den damaligen Neupreis erreicht.