Spätestens, wenn die Warnleuchte im Fahrzeug über einen niedrigen Ölstand klagt, was je nach Ölverbrauch auch mehrere Male im Jahr der Fall sein kann, ist ein Wechsel des Motorenöls angesagt. Vorsorglich – beispielsweise bei Wintereintritt oder vor einer längeren Fahrt in den Urlaub – sollte der Ölstand aber händisch überprüft werden, um gegen böse Überraschungen, sprich Motorschäden, im entfernten Ausland gewappnet zu sein. Ist ein Ölwechsel oder lediglich ein Nachfüllen des Öls notwendig, unterscheidet sich grundlegend, ob es sich bei dem ölschluckenden Motor um einen Benziner oder um einen Dieselmotor handelt. Diese Frage sollte leicht zu beantworten sein. Diffiziler wird die Angelegenheit, wenn es um die Frage nach der Viskositätsklasse des Schmierstoffs geht und Begrifflichkeiten wie Additive, Longlife und Leichtlauföl in den Raum treten. Aber auch hier gibt die Betriebsanleitung Aufschluss über das zu verwendende Motoröl bei einem Wechsel.